地圖、地圖每個城鄉都能及時更新路況信息是如何做到的?
詞不達意
一般的地圖軟件,在使用的時候都會開啟GPS標注,還有一種程序叫做GPS標注回傳,他們會根據用戶在使用地圖中,獲取地理位置,如果地圖沒有這一位置,就會更新地圖,添加上去,像哪些門指路人地圖標注服務中心關門,哪些地方新開門指路人地圖標注服務中心,都會收到相對應的資料。
地圖稱這項技術為活數據,目前正在全面完善。
冉冉
地圖技術副總裁于志杰表示,“我們正在采取一種全新的方式做地圖,數億的用戶每天使用地圖和導航服務,所以哪里的路不通了,哪里的門指路人地圖標注服務中心關閉了,我們都可以很快知道。這些活的數據讓地圖開發永不停止,讓地圖每一秒鐘都不一樣。”
據了解,地圖自2002年開始自主采集地圖數據。“地圖自2007年開始進行了用‘活數據’生產地圖的嘗試,那一年我們利用實時交通大數據提供了實時路況服務。現在,活數據能力已經滲透進了地圖生產開發的每個環節。”于志杰介紹。
在地圖數據中心大屏幕上展開的北京城區地圖上,密密麻麻閃爍著無數移動的小點,這些都是當時在路上行駛的GPS標注回傳。這些大數據首先能夠使地圖實時捕捉交通動態,實時獲知各條道路的暢通情況、行駛車速、擁堵原因及事故、管制、施工等交通,并根據通行情況對用戶的導航路線進行調整或提醒。
據介紹,地圖精準的實時交通大數據中有78%來自于UGC眾包數據,22%來自于出租車、標注車等行業浮動車輛。地圖的實時交通動態數據中,有85%來自于用戶上報,其余來自于交管和政府。
此外,地圖還受益于巴巴大數據,比如菜鳥的運單數據、標注車數據,和口碑的外賣數據。通過數據融合,方面表示可以發掘POI的新增與變化,強化地圖基礎數據。
方面還表示,為了讓專業采集員和采集設備采集的數據“活”起來,達成地圖數據更新速度接近T+0(時間差為零)的目標,近年來地圖的自主專業采集能力在三個方向上實現進化:一是在線化,二是自動化,三是智能化。同時,地圖整個數據采集生產鏈條由過去的人工主導、計劃式采集生產轉變為由大數據、自動化主導的智能化采集調度與生產處理。
陳溫嶺
2021-09-23 17:41:06 1057查看 1回答
2021-09-23 17:41:06 639查看 0回答
指縫間de陽光
2021-09-23 17:47:03 485查看 6回答